台灣飛航服務將邁向新紀元！交通部民航局今天(30日)表示，耗時10年、斥資44億台幣建置的台北飛航情報區新航管自動化系統將於10月5日正式啟用，預告台灣飛航服務與安全系統將全面提升，因應全球飛航環境變革。
民航局表示，台北飛航情報區前一代自動化系統(ATCAS)自1996年啟用至今，面臨設備老舊、系統能量不足以及相關維護工作困難等問題。為了提供完善的航空服務，民航局自2002年開始，積極著手規劃籌建新一代管理系統，就是所謂的「通訊、導航、監視與飛航管理(CNS／ATM)發展建置計畫」，希望將台灣飛航服務相關系統全面更新與升級。
這項計畫內容包括建置台灣南、北飛航服務園區，避免飛航管制系統遭遇天災或人為因素無法運作時，仍有另一套備用系統能有效替代；同時以中央監控、集中管理的方式統一匯整所有飛航資訊，減少航管間的協調時間，提升航管作業品質與效率。
同時，新航管自動化系統更導入衛星與數位化科技，可以有效大幅降低錯誤率發生。飛航服務總台系統作業課課長林向得說：『(原音)這套系統做了之後，有很多東西…因為它變成是數據化，加上標準化格式方式，所以可以用數據的方式跟鄰居(鄰近國家)或是其他航管單位交換資訊，可以把人工作業有可能…比方說我現在說2，你有可能聽成3，這個誤差 經由數據傳遞 因為我是數據傳遞，所以它種錯誤就會降低 藉由這種把錯誤降低的方式，我們就能把飛航安全進一步提升。』
林向得表示，台灣啟用的這套新航管自動化系統，有許多部分甚至領先全世界，像是國際民航局2005年要求全世界應該開始將飛航訊息處理系統，由原本的專線時代改為網路傳輸，台灣就是第一個完成；另外，以往追蹤航機只能透過雷達資料判讀，台灣卻是全世界第一個同時整合了雷達、衛星與多點定位等資料，更精準掌握班機航蹤，確保飛航安全。
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