【台灣醒報記者陳昭妤特稿】繼社會住宅、奢侈稅後，政府又提出另一房市振興方案，計畫利用淡海新市鎮百頃土地興建房價較低的住宅，提高供給量，讓對市區高房價卻步的民眾有更多選擇。學界普遍認為，郊區生活機能如果沒有提升，民眾擠破頭購買市區住宅的情形不會減緩，房價仍不會下降。
淡江大學產經系教授莊孟翰受訪時表示，提高郊區住宅供給量並不能解決市中心房價，他認為都市機能畢竟較方便，一般民眾不會輕易遷往交通不便的郊區，除非周邊交通便利或生活機能方便，才可能發揮郊區住宅的吸引力。
淡海新市鎮於1990年開發，架設輕軌鐵路將是淡海新市鎮成功與否的關鍵，莊孟翰表示，交通是解決郊區房屋購買率的重點，若能盡快將交通建設完成，並改善淡海新市鎮的生活機能，則民眾購買郊區住宅的意願應會提高，畢竟，若淡水就能看電影，那麼又有誰會堅持遠赴信義區呢？他建議政府應先重新定位都市計畫，解決郊區生活問題，才有可能舒緩市中心房價。
提供住宅供給量不等於抑制市中心房價，政府不應有抑制房價的觀念，大聲行銷總監田大權指出，一如股價不可能由人為抑制，那是市場機制的問題。他表示，提高住宅供給量讓更多年輕人買得起房屋的出發點是好的，但市區房價居高不下的問題，卻不是增加郊區供給量可以解決，重點在於是否能夠成功發展郊區的生活機能，讓民眾不再執著購買市區房屋。
他以新板特區為例說，當地近年發展相當成熟，各種生活、消費機能已能滿足一般民眾，因此鄰近的土城居民多會就近至新板地區消費，而捨棄遠赴市中心購物，方便性增高，使得民眾在土城置產的意願也增高。
由此可見，唯有增加郊區生活便利性，才能舒緩市中心的購屋人潮，久而久之，市中心房價便會因市場需求改變而下降，政府無須執著訂定打壓房價的策略，反而應著重副都心發展的概念。
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